Sans rebond – Chaînes à amortissement de mouvement

Nous n'avons pas seulement rehaussé la barre en matière de répartition de poids, nous avons éliminé le besoin de barres anti-roulis. Les attelages de répartition de poids traditionnels utilisent un système de barres à ressort, tandis que nous utilisons un système de chaînes à amortissement de mouvement et de ressorts en uréthane.

Lorsque les barres à ressort sont soulevées, le levier pousse le poids du véhicule tracteur vers l'essieu avant. Cependant, après avoir franchi une dépression, la barre à ressort peut agir comme une planche de plongée – chargeant et libérant de l'énergie cinétique, provoquant la poursuite du rebond du camion et de la remorque. Comme notre levier est d'avant en arrière (et non de haut en bas), la conception de l'attelage de répartition de poids Andersen offre deux avantages importants : 1) il décale efficacement le poids du véhicule tracteur vers l'avant, vers l'essieu avant (sans levage) et 2) les chaînes et les ressorts à amortissement de mouvement brevetés résistent au rebond en tirant à angle droit par rapport au mouvement de haut en bas, éliminant ainsi le rebond inutile. Regardez la vidéo suivante pour un exemple visuel de la façon dont l'attelage élimine le rebond.