{"product_id":"andersen-3380-weight-distribution-hitch-kit-8-drop-rise-2-5-16-ball-3-4-5-6-frame","title":"Andersen 3380 | Remorque à répartition du poids, déport\/rehausse de 8 pouces, boule de 2-5\/16 pouces, cadre de 3, 4, 5, 6 pouces","description":"\u003cul class=\"a-unordered-list a-vertical a-spacing-mini\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli class=\"a-spacing-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e🛻[LÉGÈRE]: La remorque à répartition du poids Andersen Hitches 'No Sway' pèse moins de 60 lb. Bien que légère, elle est puissante - notre remorque a une capacité de 14 000 lb GTWR et une capacité de poids de langue de 1 400 lb.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"a-spacing-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e🛻[POLYVALENTE]: Notre système sans graisse est disponible avec une boule de 2\" et 2-5\/16\". Les supports de langue s'adaptent aux cadres de remorque de 3\", 4\", 5\" et 6\" (cadres en A, cadres en V et cadres en Y). Support réglable en acier de 4\" ou 8\" de déport\/rehausse. Tige\/récepteur de 2\" ou 2-1\/2\".\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"a-spacing-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e🛻[TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN]: Chaque kit de remorque WD comprend : un support réglable en acier, une boule sans graisse et un cône de friction silencieux, une plaque anti-tangage, 2 chaînes de tension amortissant les mouvements et des ressorts en uréthane, deux jeux de supports de langue.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"a-spacing-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e🛻[FABRIQUÉ AUX É.-U.]: En tant qu'entreprise basée aux É.-U., nous créons des produits de remorquage de premier ordre qui améliorent le voyage d'un point A à un point B. C'est pourquoi nous ne fabriquons pas seulement des remorques pour remorques, nous fabriquons des remorques pour des personnes comme vous - les voyageurs récréatifs, les travailleurs acharnés et les sportifs passionnés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"a-spacing-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"a-list-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e🛻[GARANTIE DE REMBOURSEMENT]: Votre satisfaction est notre seule quête. Si vous avez des problèmes pour quelque raison que ce soit, nous vous rembourserons ou remplacerons cet article. Nous espérons que vous apprécierez de remorquer avec cette remorque !\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv data-element_type=\"column\" data-id=\"90afb71\" class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-90afb71\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-wrap\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-element_type=\"column\" data-id=\"ce1ca8e\" class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ce1ca8e\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\"\u003e\n\u003cdiv data-widget_type=\"heading.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"a5a7edf\" class=\"elementor-element elementor-element-a5a7edf elementor-widget elementor-widget-heading\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003ch2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"\u003eSans tangage, sans rebond\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-widget_type=\"text-editor.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"051b131\" class=\"elementor-element elementor-element-051b131 elementor-widget elementor-widget-text-editor\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cp\u003eNous n'avons pas seulement relevé la barre, nous avons éliminé le besoin de barres anti-tangage. La conception de la remorque à répartition du poids Andersen élimine le tangage et le rebond de votre remorque, grâce à notre système de chaînes amortissant les mouvements interconnectées et de boîtier de boule de contrôle de tangage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de la remorque à répartition du poids :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-widget_type=\"text-editor.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"9664e37\" class=\"elementor-element elementor-element-9664e37 elementor-widget elementor-widget-text-editor\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClassé jusqu'à 16 000 lb GTWR et 1 600 lb de poids de langue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème sans graisse, la boule tourne avec la remorque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation facile – aucune barre de levier nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe contrôle du tangage s'ajuste automatiquement à la charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes amortisseurs brevetés empêchent le rebond, contrairement aux remorques à répartition du poids traditionnelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePèse moins de 60 lb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection data-element_type=\"section\" data-id=\"e44ad4e\" class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-e44ad4e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\"\u003e\n\u003cdiv data-element_type=\"column\" data-id=\"e9e7a87\" class=\"elementor-column elementor-inner-column elementor-element elementor-element-e9e7a87\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\"\u003e\n\u003cdiv data-widget_type=\"button.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"8ad7043\" class=\"elementor-element elementor-element-8ad7043 elementor-widget elementor-widget-button\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-button-wrapper\"\u003e\n\u003ch1 id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_472\" data-content-field=\"title\" class=\"BlogItem-title\"\u003eComment fonctionne la remorque à répartition du poids « Sans tangage, sans rebond » ?\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv id=\"item-59bab4fa169d09678f72c263\" data-updated-on=\"1505408391221\" data-type=\"item\" data-layout-label=\"Post Body\" class=\"sqs-layout sqs-grid-12 columns-12\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_123\" class=\"row sqs-row\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_122\" class=\"col sqs-col-12 span-12\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_121\" class=\"row sqs-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col sqs-col-5 span-5\"\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1630075727657_21047\" data-block-type=\"2\" class=\"sqs-block html-block sqs-block-html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sqs-block-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sqs-html-content\"\u003e\n\u003ch3\u003eContrôle du tangage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNotre remorque à répartition du poids élimine le tangage. Comment ? Le cône de friction (matériau de freinage) dans le boîtier de boule anti-tangage est ce qui élimine le tangage. Le matériau que nous utilisons est similaire au matériau des plaquettes de frein automobiles, mais dans sa durée de vie, il ne sera soumis qu'à une infime fraction de ce que les plaquettes de frein d'une voiture subiraient. Le boîtier anti-tangage est doté d'une boule conique (et d'un boîtier conique), ce qui le rend « auto-ajustable », en d'autres termes – plus la charge est lourde, plus la force descendante est appliquée sur la boule conique, ce qui se traduit par plus de poids sur le matériau de frein, appliquant plus de « friction ». Vous obtenez la quantité exacte d'anti-tangage nécessaire, quel que soit le poids de votre chargement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNous recommandons au moins 300 lb sur la langue pour permettre au mécanisme de fournir un anti-tangage grâce au matériau de friction dans le boîtier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_120\" class=\"col sqs-col-3 span-3\"\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1643317107188_27432\" data-block-type=\"5\" data-aspect-ratio=\"90.38076152304609\" class=\"sqs-block image-block sqs-block-image sqs-text-ready\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_119\" class=\"sqs-block-content\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_118\" data-test=\"image-block-inline-outer-wrapper\" class=\"image-block-outer-wrapper\n          layout-caption-below\n          design-layout-inline\n          combination-animation-none\n          individual-animation-none\n          individual-text-animation-none\"\u003e\n\u003cfigure id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_117\" class=\"sqs-block-image-figure\n              intrinsic\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_116\" data-animation-role=\"image\" class=\"image-block-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_115\" class=\"sqs-image-shape-container-element\n              \n          \n        \n              has-aspect-ratio\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/images.squarespace-cdn.com\/content\/v1\/59717c92e6f2e15e9222f72c\/da66b661-d058-43af-9a4b-449787f0e00d\/sway+control-01.png?format=500w\" data-image-resolution=\"500w\" data-type=\"image\" data-image-id=\"61f310a20a514d62ba58abb1\" data-load=\"false\" alt=\"\" data-image-focal-point=\"0.5,0.5\" data-image-dimensions=\"949x964\" data-image=\"https:\/\/images.squarespace-cdn.com\/content\/v1\/59717c92e6f2e15e9222f72c\/da66b661-d058-43af-9a4b-449787f0e00d\/sway+control-01.png\" data-src=\"https:\/\/images.squarespace-cdn.com\/content\/v1\/59717c92e6f2e15e9222f72c\/da66b661-d058-43af-9a4b-449787f0e00d\/sway+control-01.png\" class=\"thumb-image loaded\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cfigcaption class=\"image-caption-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"image-caption\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMATÉRIAU DE FRICTION ANTI-TANGAGE (cône bleu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe matériau de type frein fonctionne entre la boule conique et le boîtier de boule pour éliminer le tangage. La friction entre la boule conique et le boîtier permet à la remorque de s'ajuster automatiquement en fonction du poids de la langue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/figcaption\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_148\" class=\"col sqs-col-4 span-4\"\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1643317107188_93621\" data-block-type=\"5\" data-aspect-ratio=\"65.93186372745491\" class=\"sqs-block image-block sqs-block-image sqs-text-ready\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_147\" class=\"sqs-block-content\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_146\" data-test=\"image-block-inline-outer-wrapper\" class=\"image-block-outer-wrapper\n          layout-caption-below\n          design-layout-inline\n          combination-animation-none\n          individual-animation-none\n          individual-text-animation-none\"\u003e\n\u003cfigure id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_145\" class=\"sqs-block-image-figure\n              intrinsic\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_144\" data-animation-role=\"image\" class=\"image-block-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_143\" class=\"sqs-image-shape-container-element\n              \n          \n        \n              has-aspect-ratio\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/images.squarespace-cdn.com\/content\/v1\/59717c92e6f2e15e9222f72c\/038d4606-7c56-46bf-9da2-58006ded142f\/tongue+weight-01.png?format=750w\" data-image-resolution=\"750w\" data-type=\"image\" data-image-id=\"61f3127fc3c4b767779402fe\" data-load=\"false\" alt=\"\" data-image-focal-point=\"0.5,0.5\" data-image-dimensions=\"657x483\" data-image=\"https:\/\/images.squarespace-cdn.com\/content\/v1\/59717c92e6f2e15e9222f72c\/038d4606-7c56-46bf-9da2-58006ded142f\/tongue+weight-01.png\" data-src=\"https:\/\/images.squarespace-cdn.com\/content\/v1\/59717c92e6f2e15e9222f72c\/038d4606-7c56-46bf-9da2-58006ded142f\/tongue+weight-01.png\" class=\"thumb-image loaded\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cfigcaption class=\"image-caption-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"image-caption\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉSULTAT : CONTRÔLE DU TANGAGE AUTO-AJUSTABLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus la charge sur la langue est lourde, plus la force descendante est appliquée sur la boule conique, ce qui se traduit par plus de poids sur le matériau de frein, appliquant plus de « friction ».\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/figcaption\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1643317107188_19853\" data-block-type=\"21\" class=\"sqs-block spacer-block sqs-block-spacer sized vsize-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sqs-block-content\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_168\" class=\"row sqs-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col sqs-col-4 span-4\"\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1643317107188_19853\" data-block-type=\"2\" class=\"sqs-block html-block sqs-block-html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sqs-block-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sqs-html-content\"\u003e\n\u003ch3\u003ePas de rebond - Chaînes amortissant les mouvements\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNous n'avons pas seulement relevé la barre en matière de répartition du poids, nous avons éliminé le besoin de barres anti-tangage. Les remorques à répartition du poids traditionnelles utilisent un système de barres à ressort, tandis que nous utilisons un système de chaînes amortissant les mouvements et de ressorts en uréthane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLorsque les barres à ressort sont soulevées, le levier pousse le poids du véhicule tracteur vers l'essieu avant. Cependant, après avoir traversé une dépression, la barre à ressort peut agir comme une planche de plongée - chargeant et libérant de l'énergie cinétique, provoquant le rebond continu du camion et de la remorque. Parce que notre levier est d'avant en arrière (pas de haut en bas), la conception de la remorque à répartition du poids Andersen offre deux avantages importants : 1) elle décale efficacement le poids du véhicule tracteur vers l'avant, vers l'essieu avant (sans levage) et 2) les chaînes et les ressorts amortisseurs brevetés résistent au rebond en tirant à angle droit par rapport au mouvement de haut en bas, éliminant ainsi le rebond inutile. Regardez la \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?t=9s\u0026amp;v=D_dATB6ePWk\" tabindex=\"0\"\u003evidéo\u003c\/a\u003e suivante pour un exemple visuel de la façon dont la remorque élimine le rebond.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_167\" class=\"col sqs-col-4 span-4\"\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1643317107188_7238\" data-block-type=\"5\" class=\"sqs-block image-block sqs-block-image sqs-text-ready\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_166\" class=\"sqs-block-content\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_165\" data-test=\"image-block-inline-outer-wrapper\" class=\"image-block-outer-wrapper\n          layout-caption-below\n          design-layout-inline\n          combination-animation-none\n          individual-animation-none\n          individual-text-animation-none\"\u003e\n\u003cfigure id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_164\" 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de plongée - chargeant et libérant de l'énergie cinétique, provoquant le rebond continu du camion et de la remorque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/figcaption\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"block-yui_3_17_2_1_1643317107188_13915\" data-block-type=\"5\" class=\"sqs-block image-block sqs-block-image sqs-text-ready\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_223\" class=\"sqs-block-content\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_222\" data-test=\"image-block-inline-outer-wrapper\" class=\"image-block-outer-wrapper\n          layout-caption-below\n          design-layout-inline\n          combination-animation-none\n          individual-animation-none\n          individual-text-animation-none\"\u003e\n\u003cfigure id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_221\" class=\"sqs-block-image-figure\n              intrinsic\"\u003e\n\u003cdiv id=\"yui_3_17_2_1_1686681319554_220\" data-animation-role=\"image\" 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class=\"image-caption-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"image-caption\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉSULTAT : AMORTISSEMENT DES MOUVEMENTS ÉLIMINANT LE REBOND\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes chaînes et les ressorts amortisseurs brevetés résistent au rebond en tirant à angle droit par rapport au mouvement de haut en bas, éliminant ainsi le rebond inutile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/figcaption\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"RMH RV Parts","offers":[{"title":"Default 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